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神奈川県小田原市 車の事ならなんでもお任せ下さい。

当店のコミコミセットはここまでやってます!

特徴1:インナーバッフル作成

スピーカーバッフル車両とスピーカーに合わせて毎回作成致します。
・基本セットはMDFでの作成です。
・ドア内貼りとスピーカーに隙間があってはいけません。
でもドア内貼りとスピーカーの隙間を分厚い吸音材で塞ぐと様々な弊害が生まれます。
なので、限りなく内貼りに近づけます

これによりバッフルがドーナッツ状になってしまい音には悪影響ですが
内貼りとスピーカーに距離があるよりは好結果になります。

サブウーファーがない、導入予定も無い場合は上記の限りでは
ないのでカーオーディオの最終ビジョンによって作りを変えます。




●オプションで音響用カバ合板に変更できます。


特徴2:インナーバッフルの固定

ツバ付鬼目ナットとボルトでの固定
木材は経年で痩せて薄くなります。ボルトナットで木材全体をサンドイッチすると
痩せにより緩みが生じます。この緩みを軽減するために鬼目ナットをMDFに打ち込みます。
ツバ付を使うのは理由があります!が、企業秘密です!


特徴3:防水処理

樹脂を塗布して防水性と剛性をアップします。
樹脂を塗布するとMDFの共振周波数が変わります
さらに剛性もアップ。鬼目ナットの緩み防止にもなります。
樹脂による固有の音質を嫌う方もいらっしゃいますが、
上記効果の恩恵により帳消しになります。


特徴4:スピーカー線

純正のスピーカー線は使用しません。
純正のスピーカー線は取りまわしの関係で理想ではない場所を通ったり束ねたりしてます。さらにコストの関係で質の悪い配線です。
あらたに700円(m)程のスピーカー専用線でデッキからスピーカーまで直結します。
(デッキとスピーカー線はギボシ接続をします)

●ヘッドユニットまたは既存システムがマルチアンプ対応している場合は
追加料金無しに1200円(m)のものに変更できます。
※アンプの位置により追加料金がかかる場合がございます。

特徴4:デッドニング

制振、吸音、拡散を行います。
スピーカー、ドア環境、アンプなどの性能を総合的に判断して
制振、吸音、拡散などを行っていきます。
●オプションでデッドニングをさらに増す事も可能です。
数回に分けてデッドニングするより無駄がなくなります。
左右で+2万円 定位の安定、解像度アップ、車内静粛性アップ
左右で+4万円① さらなる定位の安定、解像度が増し、表現力豊かになります。
左右で+4万円② 弱いドアの鉄板の補強を行います。口径以上の低音感、音圧を感じられます。
左右で+5万円で①②両方の効果を狙います。


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